Resultados del estudio Turbo presentados por Singer

Singer, especialista en lujo con sede en California, reveló recientemente su proyecto más nuevo: el Estudio Turbo. Es el Porsche 911 reimaginado por Singer como respuesta a las solicitudes de sus clientes. Los clientes y los propietarios de automóviles han solicitado repetidamente que la restauración de sus ejemplos también incorpore turboalimentación.

Hasta el momento, ha habido más de 70 propietarios que han expresado sus intereses y han reservado restauraciones personalizadas basadas en el estudio.

Los servicios que ofrece Singer incluyen:
– Trabajar con los propietarios en las primeras restauraciones en carretera que tendrán inducción forzada
– Se puede usar para grandes viajes, deportes o simplemente para la conducción diaria
– El mismo cuerpo turbo icónico con nuevo alerón de cola de ballena y aleta de tiburón
– La combinación perfecta de lujo y carácter deportivo diseñada específicamente para las necesidades de cada cliente

El fundador y presidente ejecutivo de Singer Group Inc., Rob Dickinson, compartió: “Mi primer viaje en un Porsche 911 cuando tenía 11 años en 1976 me dejó con la boca seca y sin palabras: era un 930 Turbo negro con asientos de tartán rojo. Cuarenta y cinco años después de ese momento que cambió la vida, me complace presentar los resultados de nuestro estudio que tiene como objetivo capturar la increíble emoción del primer ‘superdeportivo’ de Porsche mientras reinventa su rendimiento y refinamiento y colabora con los propietarios para llevar ambos a nuevos alturas Creo que es un tributo adecuado a un automóvil que cambió mi vida y la de muchos otros”.

Motor

Todos los servicios de restauración realizados por Singer se realizan siempre en colaboración con los propietarios. Para el Porsche 911, el Estudio Turbo utilizó como base la generación Tipo 964 de automóviles refrigerados por aire. El estudio muestra la nueva versión del “Mezger” flat-six refrigerado por aire. Han actualizado el motor a turbocompresores gemelos de 3.8 litros con válvula de descarga eléctrica. Montados dentro de las cámaras de admisión hay intercoolers de aire a agua hechos a medida. La ‘aleta de tiburón’ del guardabarros trasero se convirtió en una entrada que ayuda a suministrar aire frío al compartimento del motor para maximizar el rendimiento de la combustión y la refrigeración. Según la preferencia del propietario, el estudio permitió salidas de potencia a partir de 450 hp.

Materiales avanzados

El Porsche 911 recibió una carrocería de carbono a medida y tenían que asegurarse de que el difícil equilibrio de mantener el ADN icónico del automóvil se mantuviera con el uso de ingeniería y ciencia de materiales de vanguardia. Inspirándose en los autos turbo de mediados de los 70, la carrocería se rediseñó para maximizar el rendimiento funcional y optimizar la estética. El uso de fibra de carbono redujo la masa y mejoró la rigidez, mejorando las respuestas dinámicas del automóvil de una manera que los clientes de Singer aprecian y han comenzado a esperar.

Conducir

Los resultados del Estudio Turbo revelaron el enfoque constante de Singer en la optimización y el desarrollo técnico. El estudio utiliza su experiencia en tracción en todas las ruedas que han perfeccionado internamente a partir de su primera restauración AWD Classic Study que hicieron en 2014. En años más recientes, han combinado su experiencia y conocimientos con su investigación en turboalimentación. y vehículos de alto rendimiento.

En respuesta a las solicitudes de los propietarios, el Estudio Turbo ha habilitado las restauraciones de tracción trasera y tracción total. El propietario puede especificar la configuración AWD para mejorar el despliegue de potencia y torsión sin importar la estación o las condiciones de la superficie. Mientras tanto, la configuración RWD brinda a los propietarios un enfoque deportivo alternativo si así lo desean. En ambas configuraciones, la transmisión manual optimizada de seis velocidades enfatiza el compromiso del conductor por el que Singer es famoso.

Rendimiento

Se utiliza inducción forzada para que las salidas de potencia comiencen en 450 hp. Redujeron los niveles de ruido y agregaron la opción de tener un rendimiento de amortiguación y suspensión más compatible, lo que permite a los propietarios concentrarse en la capacidad de viaje de largo alcance y alta velocidad si así lo desean. El par turboalimentado proporciona una igualación de velocidad sin esfuerzo desde el paso alpino hasta la autopista, con reservas de capacidad de adelantamiento.

El propietario también puede especificar si desea un mayor rendimiento. Para aquellos que quieren un automóvil más deportivo, pueden adaptar un sistema de escape deportivo con características de amortiguación adecuadas.

La colaboración entre Singer y el propietario permite una personalización perfecta en la que el cliente puede optar por tener un automóvil de gran turismo refinado o centrarse únicamente en un automóvil deportivo, y también se puede acomodar cualquier punto intermedio. Cuando es necesario, los frenos turboespecíficos, el ABS y el control de tracción son fácilmente accesibles. También se pueden añadir discos de carbono-cerámica.

También se tienen en cuenta las comodidades personales durante toda la temporada de gira. Si se especifica, los propietarios pueden optar por asientos con calefacción, ajustables eléctricamente, control de crucero y otras características.

Precio

Al igual que con cualquier trabajo ‘a medida’, el precio de las restauraciones habilitadas por el Estudio Turbo depende en gran medida de las especificaciones proporcionadas por el propietario. Los clientes pueden seguir colaborando con Singer e involucrar al departamento de deseos especiales para hablar sobre sus preferencias personales para una mayor ingeniería a medida.

El director ejecutivo de Singer Group Inc., Mazen Fawaz, declaró: “Hemos más que duplicado las ventas de nuestros servicios entre 2020 y 2021. Nuestra nueva instalación consolidada, mucho más grande, en Torrance, California, nos permite expandir el equipo, responder a la demanda y Bienvenidos propietarios con comodidad. Mientras tanto, en el Reino Unido, nuestro equipo está ejecutando cuidadosamente cada una de las restauraciones habilitadas por el Estudio de Dinámica y Aligeramiento. La respuesta al Estudio Turbo por parte de los propietarios ha sido increíble y esperamos trabajar con cada uno de ellos a medida que avanzan sus restauraciones”.

Especificaciones técnicas

El ejemplo presentado está acabado en Wolf Blue y muestra el Porsche 911 reinventado por Singer. Utilizando el Turbo Study, pudieron crear un Porsche 911 que se adaptaba perfectamente a las necesidades de su propietario. Para este ejemplo, se centraron en las capacidades de gran turismo de lujo y se centraron en el alto rendimiento. Así que las especificaciones técnicas son:
• Carrocería ligera de fibra de carbono en Wolf Blue
• Motor de seis cilindros en línea turbocargado doble e intercooler de 3.8L
• Más de 450 HP (la potencia puede adaptarse a las especificaciones de cada propietario)
• Transmisión manual de 6 velocidades
• Tracción trasera y suspensión enfocada en giras
• Sistema de frenos de cerámica de carbono
• Interior presentado en Malibu Sand con detalles en madera Black Forest
• Asientos con calefacción y ajuste eléctrico
• Aire acondicionado

Apariencias públicas

Para aquellos que quieran ver y aprender más sobre los resultados del Estudio Turbo, el automóvil estará en el Festival de Velocidad de Goodwood en el Reino Unido del 23 al 25 de junio de 2022. En agosto de 2022, asistirá a la Semana del Automóvil en el Península de Monterey en el norte de California.

Resultados del estudio Turbo presentados por Singer

Singer, especialista en lujo con sede en California, reveló recientemente su proyecto más nuevo: el Estudio Turbo. Es el Porsche 911 reimaginado por Singer como respuesta a las solicitudes de sus clientes. Los clientes y los propietarios de automóviles han solicitado repetidamente que la restauración de sus ejemplos también incorpore turboalimentación.

Hasta el momento, ha habido más de 70 propietarios que han expresado sus intereses y han reservado restauraciones personalizadas basadas en el estudio.

Los servicios que ofrece Singer incluyen:
– Trabajar con los propietarios en las primeras restauraciones en carretera que tendrán inducción forzada
– Se puede usar para grandes viajes, deportes o simplemente para la conducción diaria
– El mismo cuerpo turbo icónico con nuevo alerón de cola de ballena y aleta de tiburón
– La combinación perfecta de lujo y carácter deportivo diseñada específicamente para las necesidades de cada cliente

El fundador y presidente ejecutivo de Singer Group Inc., Rob Dickinson, compartió: “Mi primer viaje en un Porsche 911 cuando tenía 11 años en 1976 me dejó con la boca seca y sin palabras: era un 930 Turbo negro con asientos de tartán rojo. Cuarenta y cinco años después de ese momento que cambió la vida, me complace presentar los resultados de nuestro estudio que tiene como objetivo capturar la increíble emoción del primer ‘superdeportivo’ de Porsche mientras reinventa su rendimiento y refinamiento y colabora con los propietarios para llevar ambos a nuevos alturas Creo que es un tributo adecuado a un automóvil que cambió mi vida y la de muchos otros”.

Motor

Todos los servicios de restauración realizados por Singer se realizan siempre en colaboración con los propietarios. Para el Porsche 911, el Estudio Turbo utilizó como base la generación Tipo 964 de automóviles refrigerados por aire. El estudio muestra la nueva versión del “Mezger” flat-six refrigerado por aire. Han actualizado el motor a turbocompresores gemelos de 3.8 litros con válvula de descarga eléctrica. Montados dentro de las cámaras de admisión hay intercoolers de aire a agua hechos a medida. La ‘aleta de tiburón’ del guardabarros trasero se convirtió en una entrada que ayuda a suministrar aire frío al compartimento del motor para maximizar el rendimiento de la combustión y la refrigeración. Según la preferencia del propietario, el estudio permitió salidas de potencia a partir de 450 hp.

Materiales avanzados

El Porsche 911 recibió una carrocería de carbono a medida y tenían que asegurarse de que el difícil equilibrio de mantener el ADN icónico del automóvil se mantuviera con el uso de ingeniería y ciencia de materiales de vanguardia. Inspirándose en los autos turbo de mediados de los 70, la carrocería se rediseñó para maximizar el rendimiento funcional y optimizar la estética. El uso de fibra de carbono redujo la masa y mejoró la rigidez, mejorando las respuestas dinámicas del automóvil de una manera que los clientes de Singer aprecian y han comenzado a esperar.

Conducir

Los resultados del Estudio Turbo revelaron el enfoque constante de Singer en la optimización y el desarrollo técnico. El estudio utiliza su experiencia en tracción en las cuatro ruedas que han perfeccionado internamente a partir de su primera restauración AWD Classic Study que hicieron en 2014. En años más recientes, han combinado su experiencia y conocimientos con su investigación en turboalimentación. y vehículos de alto rendimiento.

En respuesta a las solicitudes de los propietarios, el Estudio Turbo ha habilitado las restauraciones de tracción trasera y tracción total. El propietario puede especificar la configuración AWD para mejorar el despliegue de potencia y torsión sin importar la estación o las condiciones de la superficie. Mientras tanto, la configuración RWD brinda a los propietarios un enfoque deportivo alternativo si así lo desean. En ambas configuraciones, la transmisión manual optimizada de seis velocidades enfatiza el compromiso del conductor por el que Singer es famoso.

Rendimiento

Se utiliza inducción forzada para que las salidas de potencia comiencen en 450 hp. Redujeron los niveles de ruido y agregaron la opción de tener un rendimiento de amortiguación y suspensión más compatible, lo que permite a los propietarios concentrarse en la capacidad de viaje de largo alcance y alta velocidad si así lo desean. El par turboalimentado proporciona una igualación de velocidad sin esfuerzo desde el paso alpino hasta la autopista, con reservas de capacidad de adelantamiento.

El propietario también puede especificar si desea un mayor rendimiento. Para aquellos que quieren un automóvil más deportivo, pueden adaptar un sistema de escape deportivo con características de amortiguación adecuadas.

La colaboración entre Singer y el propietario permite una personalización perfecta en la que el cliente puede optar por tener un automóvil de gran turismo refinado o centrarse únicamente en un automóvil deportivo, y también se puede acomodar cualquier punto intermedio. Cuando es necesario, los frenos turboespecíficos, el ABS y el control de tracción son fácilmente accesibles. También se pueden añadir discos de carbono-cerámica.

También se tienen en cuenta las comodidades personales durante toda la temporada de gira. Si se especifica, los propietarios pueden optar por asientos con calefacción, ajustables eléctricamente, control de crucero y otras características.

Precio

Al igual que con cualquier trabajo ‘a medida’, el precio de las restauraciones habilitadas por el Estudio Turbo depende en gran medida de las especificaciones proporcionadas por el propietario. Los clientes pueden seguir colaborando con Singer e involucrar al departamento de deseos especiales para hablar sobre sus preferencias personales para una mayor ingeniería a medida.

El director ejecutivo de Singer Group Inc., Mazen Fawaz, declaró: “Hemos más que duplicado las ventas de nuestros servicios entre 2020 y 2021. Nuestra nueva instalación consolidada, mucho más grande, en Torrance, California, nos permite expandir el equipo, responder a la demanda y Bienvenidos propietarios con comodidad. Mientras tanto, en el Reino Unido, nuestro equipo está ejecutando cuidadosamente cada una de las restauraciones habilitadas por el Estudio de Dinámica y Aligeramiento. La respuesta al Estudio Turbo por parte de los propietarios ha sido increíble y esperamos trabajar con cada uno de ellos a medida que avanzan sus restauraciones”.

Especificaciones técnicas

El ejemplo presentado está acabado en Wolf Blue y muestra el Porsche 911 reinventado por Singer. Utilizando el Turbo Study, pudieron crear un Porsche 911 que se adaptaba perfectamente a las necesidades de su propietario. Para este ejemplo, se centraron en las capacidades de gran turismo de lujo y se centraron en el alto rendimiento. Así que las especificaciones técnicas son:
• Carrocería ligera de fibra de carbono en Wolf Blue
• Motor de seis cilindros en línea turbocargado doble e intercooler de 3.8L
• Más de 450 HP (la potencia puede adaptarse a las especificaciones de cada propietario)
• Transmisión manual de 6 velocidades
• Tracción trasera y suspensión enfocada en giras
• Sistema de frenos de cerámica de carbono
• Interior presentado en Malibu Sand con detalles en madera Black Forest
• Asientos con calefacción y ajuste eléctrico
• Aire acondicionado

Apariencias públicas

Para aquellos que quieran ver y aprender más sobre los resultados del Estudio Turbo, el automóvil estará en el Festival de Velocidad de Goodwood en el Reino Unido del 23 al 25 de junio de 2022. En agosto de 2022, asistirá a la Semana del Automóvil en el Península de Monterey en el norte de California.